从2024年下半年开端，关于长深高速南京至宜兴段改扩建工程的信息就渐渐的变多了，近来，长深高速南京至宜兴段改扩建工程还举行了推动会，但即使长深高速南京至宜兴段改扩建工程的信息频发，可连规范也未发表，是很难快速推动的，用网友的话说：雷声大雨点小！

  长深高速南京至宜兴段改扩建工程是江苏推动的一条高速改扩建项目，线公里，起于东山纽带，总算苏浙省界。

  其实了解这条高速的小伙伴是知道的，它在当地上还有另一个称号，那便是宁杭高速，也是由宁杭高速公司办理的。

  衔接长三角地区的两大省会城市、中心城市，那天然有着不错的流量，可现在这条高速的规范仅为双向4-6车道，是的确是有改扩建的需求的，其他不说，就说浙江境内的路段，早已改扩建，而江苏境内的路段现在仍是较低规范，这或许便是近半年来，长深高速南京至宜兴段改扩建工程信息频发的重要原因，或许江苏也想尽早执行长深高速南京至宜兴段改扩建工程。

  不过，从信息来看，提到了工程可行性研讨、工程开始勘测规划，及其相关专项、专题研讨工作等，但便是未提扩建的规范，这让人挺模糊的。

  因而关于长深高速南京至宜兴段改扩建工程的规范，民间是猜想不断，有一猜想表明，会全线车道，过些年再改扩建，这样就可不断延伸收费时刻了。

  的确，长深高速南京至宜兴段改扩建工程要改扩建，连个最基本的规范都不提，那何谈改扩建，难怪网友说雷声大雨点小！

  而关于高速改扩建，惯例状况下，是选用原路添加4车道的方法的，但长深高速南京至宜兴段改扩建工程选用这样的计划的话，就仍会呈现规范纷歧的状况，这或许也是长深高速南京至宜兴段改扩建工程一向未发表规范的原因，应该在研讨，假如统一规范的线车道两种或许，而选用双向8车道的话，就呈现上面猜想的状况，过些年再改扩建，而出资天然收费再延伸了。

  其实从信息及长深高速南京至宜兴段的运营来看，改扩建还很有必要的，也是急切的，因而，关于改扩建的计划要赶快确认，这样的话，才干尽早执行，否则的话，说再多也没用的。