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来源：开云体育手机版官网 发布时间：2026-01-20 10:38:06
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厦门日报讯（记者 林桂桢 通讯员 龚小婉 周福成）昨日下午，由厦门港务船务有限公司出资制造的四艘纯电拖轮在厦门港嵩屿码头正式交给，与2023年10月交给投用的国内首艘串联式混合动力拖轮“厦港拖30”，一同组成国内尖端规划的新能源拖轮船队。
剖析人士以为，此次投用的新一代纯电拖轮装备尖端、实力硬核，技能水平处于职业领头羊，将有力进步厦门港作为世界集装箱干线枢纽港的服务能级。
“厦港拖31”“厦港拖32”船长38.5米，型宽10.6米，型深4.9米；“厦港拖33” “厦港拖34”船长37.8米，型宽10.5米，型深4.9米。虽然身形细巧，但它们力气特殊——“厦港拖31”和“厦港拖32”动力达5000匹马力，可拉动63.03吨的物体；“厦港拖33”和“厦港拖34”动力为4400匹马力，拖力达55.2吨。
几艘小小拖轮何故能拖动万吨巨轮？奥妙就在于它的“电心脏”。新投用的纯电拖轮，电池容量从1960度（千瓦时）大幅度的进步至7316度（千瓦时），装备两台1860千瓦变频永磁电机及大功率直流组网体系，在纯电工况下选用推动电机直接驱动螺旋桨，具有呼应快、功率高级优势。
7316度（千瓦时）的电池搭载自主研制的直流全自动插拔设备，深层次地交融斗极导航与高精度激光传感技能，将对接差错控制在毫米级，即使在剧烈波浪环境下，仍可完成一键操作、精准衔接。依托2兆瓦大功率直流快充体系，完成3小时极速满电，完全打破港口作业船只快充瓶颈，满电状态下可接连飞行6-8小时。
新拖轮可完成作业全程零排放、低噪声。据测算，这支五艘新能源拖轮的船队年均减碳量估计超越3000吨，相当于栽树14万棵。
新拖轮配套国内首创的驾驶台“一张屏”规划，将一切设备会集显现、会集控制，经过语音指令完成高效人机交互，全方面进步船只操作功率、增强安全性。
新拖轮全面晋级“船岸协同”智能体系，高度集成驾控、飞行、机舱、能效与渠道办理五大模块。经过物理测距（毫米波雷达、激光雷达、帆海雷达)、视觉辨认叠加人工智能技能完成飞行智能避碰，障碍物辨认精度到达厘米级。
据悉，厦门港已发动“有人值守+无人驾驶”拖轮研制，完成船只数据无缝对接与长途控制，全面契合我国船级社智能船只R1入级标准。
2023年10月，国内首艘串联式混合动力拖轮“厦港拖30”交给投用，这是全国首艘“绿色应急拖轮”。
2025年9月，“厦港拖31”和“厦港拖32”下水，这是我省榜首、第二艘纯电池动力拖轮。同年11月，纯电拖轮“厦港拖33”和“厦港拖34”下水。同年12月，“厦港拖31”在厦门港首航。
2026年1月，四艘纯电拖轮正式交给运用，与此前投用的“厦港拖30”一同组成成全国尖端规划的新能源拖轮集群。
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