在湘西武陵山区的“褶皱”里，10.1公里的X037线博世科至红石林景区公路（以下简称博红公路）如银带环绕山间——西接G352国道，东连红石林国际地质公园，串联起省级工业开发区与四个传统村落。这条曾坑洼泥泞的水泥路，现在以沥青铺就“黑丝带”，用三色彩虹线勾勒概括，让古丈的山水之美、风俗之韵被更多人看见。它不仅是通行之路，更是奏响颜值、工业、文旅三重变奏的村庄复兴“黄金道”。

  “曾经雨天开车像‘跳探戈’，现在平稳得能端稳茶杯！”常常往复县城与红石林镇的司机老张，道出了博红公路的蜕变。本年3月，古丈县施行博红公路提质改造工程，这条路完成了完全的“颜值革新”：“白改黑”工程让10.1公里路面全线沥青铺装，告别了积水泥泞的旧貌；18个弯道镜、48块警示标牌、48盏太阳能爆闪灯与84组震动减速标线米新增波形护栏像卫兵般看护边坡。

  路域环境更添亮色：1767米边沟清淤见底，紫玉兰与红叶石楠沿线块文明宣传牌装点其间。最亮眼的是新增的彩陶彩虹线，在阳光照射下与红石林的丹霞地貌相映成趣，成了游客打卡的“网红地标”。“开车走这条路，窗外是地质奇迹，路旁边是花草长廊，旅途自身便是景色。”来自长沙的游客李女士举着手机连拍不断。

  “公路提质了，猕猴桃从采摘到装车只需20分钟，损耗降了一大半！”团结村果农向大姐的果园里，刚摘下的猕猴桃正经过博红公路运往冷链库房。这条路串联起千亩柑橘园、生态茶园与猕猴桃基地，让“山里货”加快出山——富康农业的茶叶当天就能送抵长沙茶市，土家腊肉、生态蜂蜜经过电商销往全国，运输本钱直降三成。

  工业开展相同借路起飞。规划出资10亿元的晓光新材料基地顺畅投产，南边水泥、鑫科牧业等企业物流本钱逐渐下降15%，工业开发区46家企业构成集群效应。“出家门进厂门，每月能挣4000多！”马达坪村的田大姐在新材料基地上班，不必再离乡背井务工。据统计，这条路已带动沿线余个工作岗位，完成“一路通，百业兴”。

  “曾经游客到了红石林，想转去坐龙峡得绕路1小时，现在20分钟直达！”红石林景区负责人算了笔账：公路串联起红石林、坐龙峡、老司岩古寨等景点后，本年已引流15.5万人次，旅行创收打破2045万元。

  “公路+文旅”的交融效应继续开释：沿线余名当地居民就近工作，推进古丈县旅行开展从“单点涣散游”向“全域联动游”深度晋级，进一步开释“路连景、景带业”的旅行经济生机。文旅交融更让非遗“活”起来：墨戎苗寨的银饰铸造、土家织锦经过游客传达走向全国，农耕文明体会基地里，研学团队跟着乡民学种“提督贡米”。

  现在的博红公路，既是“畅安舒美”的出行路，也是“优融兴产”的开展路。它在武陵山区写下生动注脚：最美村庄路，美在颜值，更美在激活村庄复兴的无限或许。