中新网安徽新闻5月2日电（李彩姚）“五一”期间，我国能建葛洲坝集团出资建造的和襄高速公路六安段二标段施工现场，5200余名建造者络绎于钢筋混凝土之间，用脚步测量职责，用举动诠释担任。

  和襄高速公路六安段是国家组合立体交通网和安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分，也是安徽省六安市有史以来建造路程最长、出资额最大的单体项目，全长170.5公里。其间二标段长103.69公里，规划速度100公里/小时，路基宽度26米，桥隧比42.29%。现在，桥梁双幅贯穿57座、地道双幅贯穿5条，桥梁架起、地道开挖、沥青摊铺等要害工序正全面提速。

  “2025年是和襄高速公路项目决胜通车的要害之年，5月正值春末夏初的施工黄金期，项目部以劳动竞赛为抓手，科学规划、挂图作战、抢抓进展，全线余台设备，选用穿插施工和平行流水作业的方法，优化工序联接，保证现场施工不停歇。”二标段项目负责人刘波介绍。为保证节假日期间工程建造安全平稳运转，项目部全方面展开节前安全危险危险排查整治专项举动，通过网格化办理，实在筑牢安全出产防地，保证危险危险动态清零。

  破晓时分，运梁车驶出才智梁场，前往南山特大桥，现场作业人员各司其职，在通过仔细仔细检查架梁设备、支座装置后真实开端架梁，“五一”期间，才智梁场估计产梁15片，保证架起30片；午后三时，大别山专长地道内机械轰鸣，施行工程人员正在进行二次衬砌施工，双幅掌子面不断向前掘进，“五一”期间左右洞估计累计进尺63米；凌晨时分，鲜花湖特大桥桥面灯火通明，为保证施工进展，现场选用“两班倒”形式，建造者进行钢筋绑扎和模板装置作业，为白日预应力波纹管的定位装置及接连梁浇筑奠定根底，假日估计完结主桥接连梁1个节段、引桥接连梁2个节段的浇筑。

  青年突击队队员赵金宇已入职两年，这是他第2次在鲜花湖特大桥桥面上度过劳动节。波纹管装置后，他开端依据图纸复核方位，严格监督预应力张拉压浆、混凝土浇筑等施工全套工艺流程。“一分耕耘一分收获，看着鲜花湖特大桥拔节成长，一步一步走向合龙，我从心底里感到自豪，我的据守是值得的。”赵金宇说。

  现在，项目已吹响劳动竞赛“集结号”，整体建造者全力冲刺年末通车方针。项目建成通车后，将成为六安联络长三角地区首要城市、合肥都市圈、武汉都市圈和华夏内地的战略主干通道，极大改进沿线万民众交通出行条件，为六安绿色复兴赶超开展注入微弱动力。（完）

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