与GB/T 31439.2—2015版标准相比，2025版三波形护栏新标准修改比较显著的几点：

  1、更改了产品组成，能够正常的看到产品组成内横隔梁替换成了托架，三波背板的使用该范围也仅限于H型立柱中，在常规的A级、SB级、SA级、SS级等三波护栏中不会再使用，安装时也便捷了很多。

  2、调整了波形护栏板的展开宽度，由750mm改为不低于741mm。板长最长能做到8320mm,最短可以是小于2320mm的任何尺寸，结合实际施工情况定制，不用再局限于规范标准的条条框框。

  3、两波护栏与三波护栏之间的过渡板在规格、尺寸上也做了较大的变动。说实话，从业这么多年，光顾着埋头报价了，也可能还是见的少，就没见过哪个图纸的过渡板是15版那个规格的，最近整理规范标准才发现，有时间还是要多多学习呀！

  4、原2015三波护栏标准中的横隔梁删去，现行的有关中央分隔带横隔梁的标准可以借鉴：团体标准T/CCTAS162—2024《公路中央分隔带组合型波形梁护栏作业规程》；

  5、增加了三波A级b型护栏的连接件——三波托架，用于土路肩较窄的路段。三波A级a型（防阻块式））护栏的路肩宽度占用距离为38.1cm（即85+156+140mm），A级b型（托架式）护栏的路肩宽度占用距离为26.4cm（即124+140mm）。在设计及安装施工时能够准确的通过实地情况来选取合适的波形护栏规格。

  6、原2015三波护栏标准中其实并没有有关HB级波形护栏的相关联的内容，在实行公路交通安全设施设计细则（ JTG/T DSl-2017)时才新添加了HB和HA这两个防撞等级，但在路侧与中央分隔带带护栏防护等级选取列表中并未列举这两个型号的使用条件，或许在下一次修订的时候会给出详细的要求。

  7、三波A级a型护栏的连接件在规格尺寸上虽然没有变动，但有一个小的细节必须要格外注意，那就是立柱与防阻块的连接螺栓数量由1个变成了2个。

  其实2015版图纸设计是一个长螺栓，安装在三波护栏的正中点其实是很稳固的，但有很多路段后期在大多数情况下要调整护栏的高度，所以在2017版《公路交通安全设施设计细则设计》时要求打预留孔，在安装时螺栓穿过最下面的孔显得不是那么稳固，所以在2025版波形护栏规范要求中又增加了一个螺栓，两点固定可以使安装更加的稳固。

  以上是有关2025版三波形护栏规范标准中变动较大的几个维度，新标准也是结合了理论与实际应用整理出的一些更便于实施的灵活性更好的人性化的标准，不但给生产和安装带来了更多的便捷，在验收时也不再困于标准条款。

  如需详细的2025版三波形护栏规范，可点击关注，留言“需要2025三波新规范”

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