本报北京2月18日讯（记者王静）今天下午，科技部、公安部和交通部联合启动“国家道路交通安全科技行动计划”。这是我国规模最大的道路交互与通行安全科学技术合作行动。

  随着我们国家的经济社会持续加快速度进行发展和城镇化、机动化进程的不断加快，机动车和司机保有量一直增长，公路里程不断延伸，高速公路网逐步形成，交通运输需求日益旺盛，诸多影响道路交互与通行安全的因素更为活跃；加之我国道路交互与通行事故预防、预警预报和应急救援手段还相对落后，我国的道路交互与通行安全整体形势仍十分严峻。据统计，2007年全国共发生道路交通事故32.7万起，造成8.16万人死亡，万车死亡率为5.1，交通事故死伤比为1∶4.66，都高于发达国家水平。道路交通事故已成为危害人民群众生命财产安全、影响社会和谐稳定的主要的因素之一。

  尤其今年1月上旬以来，我国南方地区遭受灾害性雨雪天气，造成十多个省份数千万人受灾，输电设备大量损坏，电网无法正常运行，交通运输严重受阻，给群众生产生活造成了严重影响。这次自然灾害事件的发生，对我国的交通运输综合管理水平、交通安全科学技术水平、交通应急指挥调度能力、交通应急技术及装备等各方面都提出了全新的课题和要求。

  在此背景下，科技部、公安部、交通部联合发起了“国家道路交互与通行安全科技行动计划”。

  三部门在部署道路交互与通行安全科技计划工作过程中，将针对冰雪灾害所暴露出的问题，采取积极态度，提出重大科学技术需求问题，组织科技攻关，提供行之有效的交通安全技术方法和应急预案，切实提高应对自然灾害突发事件的能力。

  根据三部门共同签署的《国家道路交互与通行安全科技行动计划合作协议》，三部门将建立联合工作机制，成立领导小组和专家组，并安排专项资金和配套资金，围绕“人、车、路”等道路交互与通行安全的影响因素，开展道路交互与通行安全领域关键技术的研究和开发，并组织实施示范工程。三部门将按照“需求引导、自主创新、综合集成、重点突破、示范带动”的工作原则，以提高应对自然灾害突发事件能力，实现“道路交互与通行事故死亡人数年年在下降，特大道路交互与通行事故进一步减少，万车死亡率接近中等发达国家水平”为目标，在“交通参与者行为干预、车辆安全、运输组织、道路基础设施安全保障、道路交互与通行管理”等涉及道路交通安全系统工程的关键技术方面开展研究，力争实现较大突破，加快引导和推动有关技术的标准化、系统化和普及化，为道路交互与通行安全提供技术保障。