晨曦初现，福泉高速沿线养护站机巢中，无人机悄然起飞；京台高速长隧道群内，智慧运行管控系统全天候护航，默默守护川流不息的车辆；宁古高速建设现场，无人压路机群协同作业，勾勒出智慧交通的现代化图景……这些充满科技感的场景，正是福建省科技创新研究院有限公司(以下简称“科创院”)在“十四五”期间交出的精彩答卷。

  在“十四五”规划纲要指引下，福建深入实施创新驱动发展的策略，加快建设高水平创新型省份。科创院作为一支年轻的创新力量，从无到有、由小至大，以创新为笔，以实干为墨，将青春与智慧倾注于“科技兴路”的梦想征程中，书写了属于自己的奋斗篇章。

  福建高速集团始终遵循发展新质生产力要求，畅通教育、科技、人才的良性循环。2021年9月，科创院成立，一支平均岁数仅30岁、硕博士占比超80%的年轻科研团队，开始了他们的创新征程。

  “我们要营造激励创新、宽容失败的良好环境，让科研人员能够心无旁骛地投身科学技术创新。”福建高速集团副总经理陈礼彪强调。面对新一轮科技革命浪潮，福建高速集团勇于突破传统机制壁垒，充分的发挥国企体制机制优势，构建起以科创院为龙头、独具特色的“1+3+6+N”创新体系。这一体系围绕“需求牵引—技术突破—场景验证—产业应用”形成闭环，推动创新链条高效运转。

  科创院的成立，是福建高速集团响应建设科技强国、交通强国的战略号角，落实创新驱动发展的策略的关键落子。“我们坚持有所为、有所不为，聚焦主业精准发力，在服务集团战略需求中塑造竞争优势、赢得发展主动。”科创院董事、总经理曾俊铖介绍。科创院立足“十四五”规划“完善科学技术创新体制机制”的具体要求，联合院士团队编制的交通全产业链科学技术创新实施纲要，明确智能建造、智能管养、智慧出行等重大领域多个方面的创新工作，大力推动集团出台《科学技术创新奖励办法》《高层次人才认定支持办法》等突破性、可操作性创新政策，加速创新要素全方位汇聚。

  作为集团的科学技术创新主体，科创院得益于集团提供的创新沃土，科创院实现创新平台能级的持续跃升——成功获批省属国企首个省工程研究中心、获评国家高新技术企业、省“瞪羚”企业等重磅资质。与此同时，科创院积极拓展“创新朋友圈”，联合成立无人机智能巡检创新实验室，与福泉公司共建交通工程创新实践中心，打造智慧交通的“创新策源地”。这些平台不仅是科创院技术研发的高地，更成为科创院引才聚才的“强磁场”。通过率先推行“揭榜挂帅”机制广发“英雄帖”，组建“创新团队”凝聚协同攻关合力，这支高水平、多层次的年轻科研团队，正在这片创新热土上快速成长，为福建高速公路高质量发展注入源源不断的智慧动能。

  科研的价值，在于回应时代的呼唤。科创院没有选择闭门造车，而是将目光牢牢锁定在高速公路“建管养运服”的痛点难点上，发起了一场场关键技术攻坚战。

  智能管养领域的突破，始于“解放人力”的朴素愿景。当时，无人机在高速公路巡检中已有应用，但存在人工操控难、数据回传慢、图像分析弱等痛点。“我们要让无人机像‘千里眼’一样，快速抵达现场，精准排查隐患。”核心研发人员徐小蔚回忆道。团队创新提出三级组网管控架构，将无人机机场部署在沿线养护站，通过智能分配模型实现无人机的实时监控与远程操控。经过无数次试验，团队成功系统构建了8大基础数据库，开发出10多个AI算法模型，将识别准确率提升至90%以上。

  行业首创的低空“一张图”是背后的“智慧大脑”，工作人员只需在“高速公路无人机综合管控平台”上轻轻一点，便能实现“一键起飞”，完成从发布任务到数据分析的全流程操作，真正构建起“全时全域、高频迅捷、降本增效、一网多能”的新型巡检体系。

  “前方拥堵，请小心驾驶”的提示声从福泉高速的上空传来。如今，无人机已常态化应用于罗宁、福泉等重点高速路段，成为节假日保通保畅的“空中卫士”。今年中秋国庆期间，无人机共在福泉高速执行任务134架次，累计飞行3034分钟，其中出动事故及故障处置18架次、道路缓行与拥堵监测15架次、所站广场拥堵喊线架次，大力保畅人民群众的美好出行。

  与此同时，在京台高速隧道群，另一场智慧变革正在上演。作为高速公路的咽喉要道，长隧道的安全管理始终是个难题，“传统隧道管理往往被动响应，我们要实现主动护航。”核心技术研发工程师王歆远道出了团队初心。

  以全长6.5公里的天龙山隧道智能改造为切入点，研发团队创新构建“云—边—端”一体化协调架构，打造出“全域感知—预测预警—主动管控—信息融合”的智慧隧道解决方案。“我们实现了从被动应对到主动防控的转变。”王歆远介绍，“现在隧道内有事故苗头，都能做到提前响应，事故监测准确率达98%，流量预警精度超90%，通行效率提升10%，有效破解了传统隧道运营中的监测滞后、处置低效等难题。”

  这套解决方案一经推出便备受瞩目，先后入选中国交通运输协会2023年智慧高速创新科技典型案例、福建省首批人工智能典型应用场景、中国公路学会2025年度公路隧道数字化提升典型工程案例等，为全国高速公路智慧隧道建设提供了可复制、可推广的“福建经验”。

  泉南改扩建工程建设现场，无人驾驶的压路机群正在北斗卫星导航、5G通讯、传感测量、边缘计算等新一代信息技术的支持下开展协同作业，将沥青路面碾压得平整如镜。这是科创院联合科研院所一同攻克的智能建造技术，先后突破了压路机单机无人驾驶、机群协同作业、质量在线检测等多个关键技术，形成了适用于高速公路路面无人化智能碾压施工的成套装备与控制系统，并开发了压实质量在线检测平台，有效解决了高速公路路基路面施工环境恶劣、质量检测滞后的行业痛点。

  “传统依赖老师傅‘手感’的施工方式，已转变为智能驱动的‘数字化工序’。”现场技术负责人表示。平均工效提升30%、人员投入减少20%，让沥青路面施工从“凭经验”走向“靠数据说话”，智能建造无人化系统研发与应用正推动高速公路路基路面建造向标准化、精细化发展，树立行业智能建造的新标杆。

  福建高速集团深入践行“发展新质生产力”的要求，推动科学技术创新与产业创新深度融合，在推动科技创新和产业创新深度融合上闯出新路，让科技成果从“实验室”走向“应用场”，转化为服务人民群众美好出行的实际成效。

  在福泉高速长达450公里的路段上，交安设施团队研发的“在役护栏提升技术”，通过在原有护栏上加装C型钢梁、预制砼梁两套提升方案，实现了“增高又强骨”。“这是上百次仿真模拟和实车碰撞的成果，我们要让每一段护栏都成为人民群众出行安全的‘守护神’。”核心研发人员曹宏斌展示实验数据。这项技术不仅使防护性能提升50%以上，更大幅降低了更换成本。

  “这是我们研发的省内首款高强不锈钢波形梁护栏。”曹宏斌介绍，“它不仅防护等级高、构件重量降低20%—40%，还支持模块化快速装配，便于运输和安装。”随着新型交安产品库不断丰富，科创院成立“路品安”交安品牌，推动高强不锈钢免翼墙过渡护栏等新型护栏产品应用上千套、梯度增强蜂窝防撞垫、养护作业安全缓冲车落地宁上高速、沈海高速路段，品牌影响力不断攀升，重塑高速公路安全防线。

  “十四五”期间，基于福建本地石材的新材料技术，书写了“点石成金”的故事。“我们完全摆脱了外供依赖，成本降低30%!”工程师林建茂自豪地说。团队基于高性能水泥基复合材料高抗压、高抗拉的特点开展实验，研制出一系列不同性能、色彩系列的高性能混凝土预混料配比及预制构件，受到施工单位的青睐。沙南高速项目现场，工人们正在吊装用新材料制作的预制箱涵，“这些构件不仅重量更轻，安装更方便”现场施工负责人称赞道。

  以实现材料自给为初心，在全省规模化应用中成功培育出集团新的产业增长点。“开发的隧道盖板、栈桥桥面板等15种预制构件已形成标准化工艺和规模化应用，广泛应用在工程建设、养护、运营等不同场景。”林建茂介绍。如今，新材料技术同步支撑集团新材料公司发展成为细分领域“小巨人”，实现产值超1亿元，让产业进阶与绿色发展相得益彰，共同擦亮了新质生产力的鲜明底色。

  智能产品的广泛应用，让科技创新成果真正服务人民群众的美好出行。沈海高速等交通大动脉上，新型环保补光灯的推广应用正在为夜间行车安全保驾护航。在保障收费稽核准确率的基础上，新型补光灯将核心区域亮度降低了87%，有效缓解了传统补光灯对驾驶员视线的干扰。“现在夜间开车经过ETC门架时，感觉眼睛舒服多了，不会再被强光突然照射。”经常跑长途的货车司机李师傅深有感触地说。

  从智能管养的无人机哨兵，到智慧出行的隧道守护者，从智能建造的数字工匠，到成果转化的产业新星，每一个创新成果都在述说着科技赋能发展的故事。“十四五”时期，科创院推动科技创新与产业创新深度融合，在传统行业中培育新的增长点，为福建高速集团的高水平质量的发展提供新的增长极。

  风起山海，潮涌东南。站在“十四五”收官与“十五五”启航的历史交汇点，科创院正锚定“科技自立自强水平大幅提高”目标，在智能、绿色低碳等前沿领域持续探索，布局建设更高能级的创新平台，推动人工智能、大数据、北斗导航等新一代信息技术与高速公路建设运营管理深度融合，打造具有核心竞争力的科学技术创新高地。(福建省科学技术创新研究院有限公司)